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中新网北京12月6日电 (记者 徐婧)北京共有古树名木4万株。6日，北京市园林绿化局(首都绿化委员会办公室)召开主题为“保护古树名木 共创生态北京”的古树名木保护研讨会，就北京古树的历史与文化、古树名木常见保护、复壮等技术问题与对策等进行讲解和交流。
在北京这座“古树之都”，树龄超过3500年的“九搂十八杈”是全市最古老的柏树。此外，怀柔汉槐、门头沟“帝王树”、太庙“朱棣手植柏”、中山公园“辽柏”、北海公园“唐槐”“白袍将军”等古树名木不胜枚举，古树背后的历史、文化、故事精彩纷呈。
研讨会上，相关单位分享了东城海运仓古树社区、门头沟椒园寺古树乡村、顺义牛栏山一中古树校园、香山公园翠微亭古树保护示范区建设经验。与会人员实地考察了香山公园翠微亭古树保护示范区。这是香山公园建成的首个古树保护示范区，对67株古树实施了112项保护措施，设置了10块科普牌示，让游客们对古树保护有了更深入、更科学的认知，进而提升了人们保护古树、守护生态的意识。
近年来，北京古树及生境整体保护试点建设逐步趋于成熟。2021年以来，北京市持续打造了密云“九搂十八杈”古树名木主题公园、房山上方山古树保护小区、东城东四三条、西城鼓楼西大街古树街巷、昌平康陵古树乡村、海淀八里庄街道世纪新景园古树社区、顺义牛栏山一中古树校园等多种类型的古树名木及生境整体保护试点。
今年，北京进一步提高科学管理和保护水平，让更多古树焕发活力，留住千年古都的历史记忆。逐步实施市、区古树名木保护规划，“一树一策”加强濒危衰弱古树名木抢救复壮。兼顾古树名木保护与市民民生福祉，严格把关试点规划和实施方案，因地制宜，在古树保护范围周边设置宣传栏及与人居环境整体风貌一致的护栏、休憩设施等，促进人树和谐，开展东城海运仓、西城双旗杆古树社区、密云巨各庄古银杏主题公园、通州潞河中学古树学校、大兴前辛房古树乡村、怀柔红螺寺古树保护小区等试点建设35处。
北京还将古树名木与文物古迹、历史文化内涵相结合，让市民更易亲近古树名木，实现从“外”到“内”的整体提升，让更多市民了解、爱护古树，讲好古树故事。(完) 【编辑:钱姣姣】
中新网上海12月6日电 (蒋睿彤 许婧)记者6日从上海海事大学获悉，我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”近日在广东省中山市试航成功。
据了解，“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船，由上海海事大学王忠诚教授团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发，广东致洋船舶工程有限公司负责改造。
本次试航全面验证了纯甲醇动力增程、纯电池、甲醇动力增程与电池组共同驱动下的电推技术已具备成熟应用，可推向市场，试验结果表明，所有验证项目全部达到设计指标，试航取得圆满成功。
甲醇增程动力“中山1号”试航现场。上海海事大学供图
“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船。该船船长10.6米、宽2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5吨，采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进。
数据显示，航行全程实现“零碳排放、超低污染”，标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。
上海海事大学商船学院“船舶绿色动力及节能减碳技术研究”团队，在王忠诚教授的带领下，致力于船舶低碳/零碳燃料动力、废气温差发电及脱碳技术的前沿研究。团队成功开发甲醇燃料动力示范船，并建立了船舶废气温差发电实验平台，为船舶行业的绿色转型和“碳达峰、碳中和”目标作出了重要贡献。
王忠诚教授表示：“此次携手国内企业研发的船用甲醇增程动力系统在‘中山1号’船舶上成功试航，实现了全程零碳排放与超低污染。上海海事大学具有该技术的自主知识产权，续航力强，集成了多种先进特性，将对推动船舶行业实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献重要力量。”
当前，国家在大力发展包括甲醇为燃料的新兴产业，特别是航运行业，同步出台相关扶持政策，甲醇增程动力船“中山1号”的试航成功，对于推动内河、沿海旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制，具有极强的示范和推动作用。
下一步，上海海事大学将联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司等单位，积极推动甲醇应用产业链全面发展，积极培育绿色低碳发展新动能，构建以高效、循环、低碳、高质量为特征的现代绿色航运生态体系，全力护航粤港澳大湾区绿色发展，为实现碳达峰、碳中和，作出积极的更大的贡献。(完)
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